Iza Uprave za ceste Vukovarsko-srijemske županije četiri su godine intenzivnih ulaganja u županijske i lokalne ceste, realizacije velikih infrastrukturnih zahvata i pripreme projekata koji bi trebali obilježiti razdoblje koje slijedi.
Od 2022. do 2025. godine kroz programe Uprave, u cestovnu infrastrukturu usmjereno je više od 26 milijuna eura, a uz vlastite prihode značajan dio investicija realiziran je zahvaljujući dodatnim izvorima financiranja i u suradnji s Vladom Republike Hrvatske, Ministarstvom mora, prometa i infrastrukture i Hrvatskim cestama.
O rezultatima proteklih godina i projektima koji slijede razgovarali smo s ravnateljem Uprave za ceste Vukovarsko-srijemske županije Hrvojem Čuljkom, po struci diplomiranim inženjerom građevine.
Kada danas pogledate posljednje četiri godine, što biste izdvojili kao najveći iskorak Uprave?
„Prije svega opseg ulaganja koji smo uspjeli ostvariti. Upravljamo mrežom od 622,55 kilometara županijskih i lokalnih cesta i naš je osnovni zadatak osigurati njihovo redovno funkcioniranje i povećavati sigurnost u prometu, ali posljednjih godina uspjeli smo napraviti i značajan investicijski iskorak. Osim velikih projekata, kontinuirano smo provodili redovno i izvanredno održavanje te pripremali nove investicije. Posebno je važno što se nismo oslanjali samo na vlastite prihode, nego smo za kvalitetno pripremljene projekte uspjeli osigurati i značajna dodatna sredstva. To nam je omogućilo bržu provedbu projekata i veći opseg ulaganja što ne bi bilo moguće isključivo iz naših redovnih prihoda. Veći broj projekata i rast ulaganja značili su i znatno veći opseg posla za cijelu Upravu. Iza svakog projekta stoji velik posao naših zaposlenika, od njegove pripreme do završetka realizacije. Zato su mi ovi rezultati posebno važni jer su prije svega potvrda njihova rada i pokazuju da iza svih tih ulaganja postoji uređen i funkcionalan sustav“.
U proteklom razdoblju, najveći pojedinačni zahvat svakako je ŽC4223 Otok – Bošnjaci. Završetkom posljednje dionice izgrađena je i rekonstruirana cjelokupna trasa u duljini od 12,33 kilometra, a ukupna ulaganja u projekt dosegnula su 7,8 milijuna eura.
Značajan višegodišnji projekt bio je i izgradnja i rekonstrukcija LC46017 Prkovci – Babina Greda, duž trase od 11,8 kilometara, uz ulaganje od 4,2 milijuna eura.
U proteklom razdoblju radilo se na rekonstrukciji LC46015 Čakovci – Mikluševci, u koju je uloženo oko 1,37 milijuna eura, kao i na zahtjevnom zahvatu izvanrednog održavanja na ŽC4174 Opatovac – Lovas, ukupne vrijednosti 3,2 milijuna eura te drugim dionicama diljem županije.
Značajna sredstva usmjerena su i u obnovu cestovnih objekata. Samo u mostove u Cerni i Tordincima te propuste u Strošincima i Iloku uloženo je ukupno oko 1,1 milijun eura. Posebnu pozornost usmjerili smo na povećanje sigurnosti prometa kroz izgradnju i modernizaciju svjetleće signalizacije odnosno semafora, između ostalog, u Prkovcima, Iloku i Županji, a s istim ulaganjima nastavljamo i u narednom razdoblju.
Važan dio investicijskog ciklusa bila je i suradnja s Hrvatskim cestama, pri čemu posebno ističem iznimno korektan partnerski odnos i značajna sredstva osigurana za realizaciju naših projekata. Projekt Otok – Bošnjaci, Hrvatske ceste sufinancirale su radove i stručni nadzor s sa 6,55 milijuna eura, dok je dodatna suradnja s Hrvatskim cestama ostvarena i na sanaciji županijskih i lokalnih cesta oštećenih zbog preusmjeravanja prometa s državne ceste DC2, a ugovorena vrijednost sufinanciranja je 3,35 milijuna eura.
Dok su veliki projekti proteklog razdoblja privedeni kraju ili ulaze u završne faze, Uprava je paralelno pripremala novi ciklus ulaganja. Najveći investicijski paket koji je trenutačno pred nama vrijedan je više od 18,6 milijuna eura, a obuhvaća rekonstrukciju ŽC4224, Ulice Josipa Jurja Strossmayera u Otoku, izgradnju LC46019 Retkovci – Ivankovo – Andrijaševci te izgradnju mosta preko rijeke Biđ u Šiškovcima na ŽC4167.
Važno je pritom naglasiti da se ne radi samo o obnovi i sanaciji cesta, nego o projektima moderne i održive mobilnosti s novim biciklističkim i pješačkim površinama, suvremenom rasvjetom i sigurnijim prometnim rješenjima, uz izgradnju potpuno novog mosta preko Biđa u Šiškovcima.
Velik dio posla na takvim projektima odvija se godinama prije nego što građani vide prve strojeve na gradilištu. Izrada tehničke dokumentacije, rješavanje imovinsko-pravnih odnosa, ishođenje dozvola i suglasnosti, potrebne studije, okolišni postupci, troškovnici i priprema postupaka nabave preduvjet su da projekt uopće može doći do faze realizacije.
Upravo je zato Uprava posljednjih godina značajna sredstva i aktivnosti usmjeravala na pripremu novih projekata, s ciljem da u trenutku otvaranja novih mogućnosti financiranja osigura visoku razinu spremnosti projekata za kandidiranje i realizaciju.
Što će biti najveći prioritet Uprave u razdoblju koje slijedi?
„Nastavak ulaganja, ali istovremeno modernizacija načina upravljanja cestovnom mrežom. Uz velike infrastrukturne projekte nastavljamo redovno i izvanredno održavanje, pripremu novih rekonstrukcija te ulaganja u mostove i druge cestovne objekte. Uz to, težimo digitalizaciji cestovne mreže, razvoju GIS podataka te unapređenju sustava nadzora županijskih i lokalnih cesta, kako bismo buduća ulaganja što preciznije usmjeravali prema stvarnim potrebama. Posebno je važna i kontinuirana suradnja s Vukovarsko-srijemskom županijom i županom, usmjerena na prepoznavanje i sustavno rješavanje infrastrukturnih potreba na području cijele županije. Zajedničkim djelovanjem stvaramo preduvjete za ravnomjeran razvoj, kvalitetnije prometno povezivanje i daljnje unaprjeđenje cestovne infrastrukture u svim dijelovima Vukovarsko-srijemske županije. Uz takvu sinergiju, u suradnji s Vladom Republike Hrvatske, resornim Ministarstvom te Hrvatskim cestama s već pripremljenim projektima, vjerujem da imamo sve pretpostavke za realizaciju ključnih infrastrukturnih projekata i nastavak snažnog investicijskog ciklusa“, zaključuje Čuljak.